आर्थिक वर्ष २०२४/२५ मा नेपालले रेकर्ड ८३९,२६६ श्रम स्वीकृति जारी गर्यो र विप्रेषण कुल गार्हस्थ्य उत्पादनको करिब २६ प्रतिशत हाराहारी रह्यो। आपूर्ति पुल र युरोपेली कोरिडोर कतातिर लाग्दैछ भन्ने मार्केट्स डेस्कको विश्लेषण।
नेपालको निःशुल्क भिसा, निःशुल्क टिकट नीतिले भिसा र हवाई टिकटको भार विदेशी रोजगारदातामाथि राख्छ, तर खाडी र मलेसियाका सातवटा गन्तव्यका लागि मात्र। EU यसको दायराभन्दा बाहिर छ, र जुन EU रोजगारदाताले टिकट र कल्याणकारी कोषको दस्तुर कम आँकेर बजेट बनाउँछ, उसलाई विमानस्थलमा खर्चको झड्का लाग्छ।
नेपालको युरोपगामी श्रम स्वीकृति चार वर्षमा करिब १८४ प्रतिशतले बढेर आर्थिक वर्ष २०२४/२५ मा ७२,९५३ पुग्यो, अनि खाडीसँगको पारिश्रमिक खाडल झनै फराकिलो भयो। अहिले स्रोत खोज्दै गरेको एउटा EU रोजगारदाताका लागि यो परिवर्तनको अर्थ के हो।
नेपालले १३ देशसँग द्विपक्षीय श्रम सम्झौता गरेको छ भने कामदार पठाउन १७८ देशका लागि स्वीकृति दिइएको छ। युरोपमा हस्ताक्षरित सम्झौता रोमानियासँग मात्र छ, र युरोपमा दोस्रो ठूलो नेपाली श्रमशक्ति रहेको क्रोएसियासँग कुनै सम्झौता छैन। एक युरोपेली रोजगारदाताका लागि यसको अर्थ के हो।
राष्ट्रिय सीप परीक्षण समिति (NSTB) र CTEVT बाट प्राप्त नेपाली सीप प्रमाणपत्रले तह १ देखि ४ सम्म वास्तवमा के प्रमाणित गर्छ, ISO 9606 अन्तर्गतको 3G/6G वेल्डर प्रमाणीकरण यसमाथि कसरी थपिन्छ, र किन कुल आप्रवासीमध्ये जम्मा १.५ प्रतिशतले मात्र दक्ष दर्जा बोक्छन्।
रोजगारदाताले तिर्ने सिद्धान्त (Employer Pays Principle), IOM IRIS मापदण्ड र ILO सामान्य सिद्धान्तले वास्तवमा के माग गर्छन्, र नेपाल करिडोरले कामदारबाट केही पनि नलिएको प्रमाणित गर्न गन्तव्य रोजगारदाताको CSR फाइलमा ठ्याक्कै कुन कागजात चाहिन्छ।
