Repartidor de furgoneta

La jornada empieza en la nave, donde se escanean y se cargan los propios paquetes en orden inverso al de entrega y se revisa la lista de envíos con reembolso. En ruta se entrega con firma en el terminal, se deja aviso donde no hay nadie y se devuelven los rehusados a la nave esa misma tarde. La furgoneta se mantiene ordenada y se comunica cualquier golpe o testigo encendido antes de que la coja otro repartidor. El turno de ruta es de 08:00 a 16:30 con media hora de descanso retribuido, y el puesto depende del responsable de nave.

Permiso B con dos años de antigüedad y sin incidencias

Experiencia conduciendo furgoneta de hasta 3.500 kg en tráfico urbano

Capacidad para cargar bultos de hasta 25 kg y subir escaleras donde no hay ascensor

Orden en el uso del escáner, del terminal de firma y de los reembolsos

Trato tranquilo en la puerta del cliente, ya que cada parada es una entrega en mano

Inglés B1 para direcciones y menús del terminal

Permiso de residencia válido para trabajar en España

Salario neto desde 1400 y hasta 1540 EUR al mes

Retribución en catorce pagas, con las dos extras ya incluidas en la cifra mensual indicada

Contrato indefinido con alta en la Seguridad Social desde el primer día

Furgoneta de empresa, tarjeta de combustible y aparcamiento dentro de la nave

Cheque comida por cada ruta completa trabajada

Distrito fijo a partir del primer mes, de modo que la ruta se aprende una sola vez

Chaquetilla, guantes, chaleco y calzado de seguridad

Los repartidores que cierran un año con baja tasa de incidencias pasan al equipo de preruta, que prepara y equilibra las rutas por la mañana y trabaja con horario fijo.

Nave cubierta con cinta de clasificación y posiciones de carga numeradas, y calle durante la mayor parte de la jornada. Tráfico urbano, ascensores y escaleras, y clima que va de las mañanas frías de enero a los treinta grados de agosto.